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http://repositorio.iti.edu.ec/handle/123456789/321Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | PADILLA VARGAS, MARTHA RAQUEL | - |
| dc.date.accessioned | 2019-05-17T18:03:55Z | - |
| dc.date.available | 2019-05-17T18:03:55Z | - |
| dc.date.issued | 2009-06-04 | - |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.iti.edu.ec/handle/123456789/321 | - |
| dc.description | El turismo permite que la cultura sea un elemento que sirva para atraer a visitantes interesados en el turismo cultural, gracias a la interacción que se establece entre la comunidad y el turista, quien viene a compartir y a tener experiencias nuevas con gente de una cultura diferente a la suya. De las 156 estaciones en la red a nivel nacional que posee la Empresa de Ferrocarriles del Ecuador (EFE), la mayoría se encuentra en lamentables condiciones y otras no cumplen la labor para la cual fueron concebidas. Es por esta razón que la mancomunidad de 33 municipios y 2 prefecturas que pidieron la administración de este sistema, anunció que una de sus prioridades es la rehabilitación de esta infraestructura que necesita una inversión de 60 millones de dólares. La construcción de ferrocarril del Norte iniciada en 1913, duró más de 40 años y tomó impulso en la segunda administración presidencial del General Leonidas Plaza, quien nombró como Ministro de Gobierno y Obras Públicas al Dr. Modesto Peñaherrera, ilustre Imbabureño que realizó una labor efectiva para que se inicien los trabajos del ferrocarril. Actualmente la estación de Ibarra se encuentra cerrada y sus exteriores están rodeados de comerciantes informales que expenden sus productos en el lugar. La Prefectura de Imbabura ha invertido 100 mil dólares para iniciar los trabajos de acondicionamiento de las Estaciones de Ibarra y Salinas. A esta última llegan los turistas que recorren el tramo Ibarra-Primer Paso. | es_ES |
| dc.description.abstract | Sin duda el viajar es sinónimo de placer y calidad de vida. También es una de las formas más expresivas de establecer y desarrollar valores físicos, intelectuales, morales y emocionales. Por ello, el turismo no puede estar estático, el turismo como actividad económica y social debe responder a los movimientos, cambios y exigencias que solicita el ser humano, a través de sus necesidades de aprovechamiento de su tiempo libre, lo cual compromete espacios geográficos e involucra recursos naturales y culturales que satisfagan las expectativas de los turistas que están en busca de nuevas experiencias. Es el compromiso de un anfitrión hacer sentir bien a quien lo visita mediante la interpretación y reflexión de las diferentes formas de vida y respondiendo a las necesidades y aspiraciones que han motivado a los viajeros. El turismo no es industria, es un contraste articulado de servicios, por lo que ejerce un creciente impacto tanto en los pueblos como en la naturaleza. El turismo responsable puede ayudar a crear conciencia y apoyo para la conservación de la naturaleza y de la cultura local, además de general oportunidades económicas al país y las comunidades. | es_ES |
| dc.description.sponsorship | Identificar los sectores rurales por los cuales atraviesa el ferrocarril, cuya población es mayoritariamente indígena y mediante costumbres, tradiciones, formas de vida y trabajo, se constituyen como un atractivo turístico de gran interés especialmente para turistas extranjeros. Establecer la demanda turística nacional e internacional que captarían el proyecto y los equipamientos y servicios requeridos para la eficiente operación turística de esta ruta. Rescatar el papel protagónico que un día desempeño el ferrocarril ya sea como transporte de pasajeros o como transporte de carga desde y hacia los pequeños poblados de Quito a Ibarra, ya que con el transcurrir del tiempo, el transporte ferroviario se convirtió en un servicio poco rentable y atrasado frente al automotor. | es_ES |
| dc.language.iso | es | es_ES |
| dc.relation.ispartofseries | T338/Pad;23R | - |
| dc.subject | ESTA RUTA PUEDE SER GENERADOR DE IMPULSO LOCAL Y DE GRAN IMPORTANCIA EN LA ECONOMÍA NACIONAL. SU DINAMIZACIÓN REQUIERE DE UNA PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN QUE INVOLUCRE A LAS COMUNIDADES, LOS MUNICIPIOS, LAS EMPRESAS Y LAS INSTITUCIONES PÚBLICAS. ESTA CONFLUENCIA DE ACTORES DE DIFERENTES SECTORES, INTERESES, NIVELES Y RECURSOS REQUIERE ESTABLECER UN PROCESO DE PLANIFICACIÓN QUE PERMITA CONSENSUAR LOS DISTINTOS OBJETIVOS Y PLANTEAR ACCIONES CONCRETAS QUE BENEFICIEN A TODAS LAS PARTES INVOLUCRADAS. EL TURISMO COMO GENERADOR DE EMPLEO TIENE UN EFECTO MULTIPLICADOR EN OTROS SECTORES, PUES EL TURISTA REQUIERE DE UNA SERIE DE SERVICIOS COMO TRANSPORTE, ALIMENTACIÓN, ALOJAMIENTO, COMPRA DE ARTESANÍAS, PASAJES Y OTROS. | es_ES |
| dc.title | LA RUTA FERROVIARIA QUITO-IBARRA Y SU APROVECHAMIENTO PARA EL DESARROLLO TURÍSTICO SUSTENTABLE DE LA REGIÓN | es_ES |
| dc.type | Thesis | es_ES |
| Aparece en las colecciones: | ADMINISTRACIÓN TURÍSTICA | |
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| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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